国际化已经成为众多企业发展的目标，而且越来越多的企业通过成功经营来为断地扩大规模，并将企业的生产、销售等经营活动的着眼点放在了全球，从更宏观的角度来考虑企业的发展，这也就导致相当数量的大型跨国企业的出现。这些企业的出现不仅使消费者可以在世界上的任何地方都买到相同品牌的产品，而且这一趋势也促成了企业产品的核心部件和主体部分标准化的进程。这些跨国企业要想取得竞争优势，获取超额利润，就必须在全球范围内进行资源的配置和利用-----在全球范围内选择生产基地和供应源，安排企业的生产活动，通过采集、生产、营销等方面的全球化实现资源的最佳利用，发挥最大的规模效益。从全球化物流战略的实践看，主要存在三种形式：全球化采购和生产、生产企业与专业“第三方物流”企业的同步全球化和国际运输企业之间的结盟。
1.全球化采购和生产
许多知名跨国企业（如戴尔公司、波音公司等）都采用了全球生产的方式-----选择全球劳动力成本最低的地区建设制造厂，并将最终产品所需的各种零部件的生产基地分布于全球，标准化的零部件在企业总部进行组装，最后再运往全球全地。像沃尔玛、家乐福等公司也都实行了全球采购，保证企业可以在相同质量的条件下以最低的价格来购买商品。
2.生产企业与专业“第三方物流”企业的同步全球化
“第三方物流”企业根据自己主要客户（工商企业）的发展战略，安排自己的发展战略，“第三方物流”企业的发展则有助于推动全球化物流的协同发展。比如：马士基物流公司为宜家公司进行全球采购和配送的管理工作，宜家公司开拓了中国市场，马士基物流公司也迅速地进入中国专业物流市场，服务于其客户-----宜家公司在中国的采购与配送。
3.国际运输企业之间的结盟
任何企业想要在全球范围内覆盖自己的运输网络都需要投入大量的人力、物力和财力，但是运输企业的国际结盟却给这个看似不可能的事情一个实现的机会。运输企业的联合，使他们在世界各地的运输网络可能连成一个覆盖全球的网络。航运业中已经开始有企业进行航线的联合，实现环球运输。
